西九龍站口岸開(kāi)通后的第一個(gè)春運(yùn)。

見(jiàn)圳客戶(hù)端?深圳新聞網(wǎng)2019年9月21日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 張玲 通訊員 趙崇寧、孫聃聃）2018年9月23日，西九龍站首發(fā)的G5736次高鐵滿(mǎn)載著第一批入境旅客呼嘯出發(fā)，標(biāo)志著香港正式融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，邁進(jìn)高鐵時(shí)代。

再過(guò)兩天就是西九龍站口岸開(kāi)通一周年。一年來(lái)，西九龍邊檢站駐守在香港境內(nèi)的西九龍站口岸，致力守護(hù)“一國(guó)兩制”，全力推行“一地兩檢”，竭誠(chéng)服務(wù)粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展。

186天邁入“千萬(wàn)級(jí)”  客流增速比肩高鐵提速

2019年3月27日，西九龍站口岸開(kāi)通后第186天，迎來(lái)了第1000萬(wàn)名出入境旅客，正式邁入“千萬(wàn)級(jí)”口岸行列。“口岸一開(kāi)通就迎來(lái)客流高峰，就像高鐵提速一樣快。” 西九龍邊檢站黨委書(shū)記、站長(zhǎng)李長(zhǎng)青向記者這樣介紹。口岸開(kāi)通當(dāng)天，出入境人員便超過(guò)7.5萬(wàn)人次。各大旅行社早早嗅到了高鐵開(kāi)通帶來(lái)的商機(jī)，內(nèi)地香港各類(lèi)購(gòu)物、觀光旅游團(tuán)興起。據(jù)統(tǒng)計(jì)，單是2018年國(guó)慶黃金周期間，經(jīng)西九龍站出入境的團(tuán)體旅客便近10萬(wàn)人次。

高鐵嘗鮮游熱度還未降溫，首次春運(yùn)便如期而至。在2019年2月7日大年初三，西九龍站口岸客流超10.5萬(wàn)人次，創(chuàng)下了開(kāi)通以來(lái)的歷史記錄。“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇等主場(chǎng)外交活動(dòng)和“中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)”“廣交會(huì)”等國(guó)際貿(mào)易展會(huì)等活動(dòng)期間，西九龍站日均查驗(yàn)旅客超6.6萬(wàn)人次，其中外籍旅客超4300人次，較平日上漲近80%。截至9月20日，經(jīng)西九龍站口岸出入境人員超過(guò)1888萬(wàn)人次，這其中不乏各國(guó)政要和各類(lèi)經(jīng)濟(jì)文化交流團(tuán)體。西九龍站口岸已經(jīng)成為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展交流的重要樞紐。

改革創(chuàng)新只為大灣區(qū)交流更快一點(diǎn)

“非常快捷，以前坐大巴去海港城要一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在方便太多了！”結(jié)束了一天香港之行的博主何小姐點(diǎn)贊西九龍。

“過(guò)關(guān)很方便，每次從月臺(tái)上來(lái)，就能看到很多查驗(yàn)通道，幾分鐘就能辦完手續(xù)。”居住在深圳，因業(yè)務(wù)經(jīng)常往返香港的市民陳先生點(diǎn)評(píng)西九龍站邊檢服務(wù)。

良好的通關(guān)體驗(yàn)得益于西九龍邊檢站接連推出的多項(xiàng)創(chuàng)新舉措：小單元執(zhí)勤模式，讓警力跟著客流走；后臺(tái)集中審查，處理各類(lèi)事件高效精準(zhǔn)；首創(chuàng)中國(guó)公民“E家行”專(zhuān)用通道，便利奶爸奶媽帶娃出行；方言引導(dǎo)廣播，讓方言地區(qū)群眾開(kāi)心過(guò)關(guān)……從勤務(wù)組織到便民舉措的先行先試，無(wú)一不是西九龍邊檢站為滿(mǎn)足旅客暢行需求探索的新路子。

“通關(guān)效率就是高鐵口岸的‘牛鼻子’，為了提高效率，我們自行研發(fā)了客流預(yù)測(cè)疏導(dǎo)系統(tǒng)。”簡(jiǎn)潔的藍(lán)白跳色界面，實(shí)時(shí)更新的列車(chē)時(shí)刻表和客流預(yù)測(cè)等信息，讓勤務(wù)指揮人員能夠提前掌握客流情況。基于該系統(tǒng)，西九龍站建立了提前2分鐘一次性開(kāi)足通道工作機(jī)制。“這就是為什么旅客剛到候檢區(qū)，就能看到通道已經(jīng)開(kāi)好了。”李長(zhǎng)青站長(zhǎng)不無(wú)自豪地說(shuō)，“現(xiàn)在基本實(shí)現(xiàn)了‘平日旅客即來(lái)即走、客流高峰旅客快速通關(guān)’的目標(biāo)。”

用發(fā)展的眼光謀篇布局  提升軟硬件實(shí)力

粵港澳大灣區(qū)的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，深港半小時(shí)生活圈，珠三角一小時(shí)交通圈，泛珠三角4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈逐漸成型。面對(duì)日漸增長(zhǎng)的客流，西九龍站提前謀劃部署，于2019年3月中旬開(kāi)始進(jìn)行自助通道二期建設(shè)。

“為了能在五一小長(zhǎng)假期間投入使用，我們?nèi)找冠s工，硬是將原本62天工期的任務(wù)量壓縮到46天。”提到自助擴(kuò)建工程攻堅(jiān)經(jīng)歷，技術(shù)保障隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)胡青覺(jué)得恍如昨日。5月1日，新擴(kuò)建的40條自助查驗(yàn)通道提前正式啟用，旅客自助候檢場(chǎng)地增加45%，單向客流疏導(dǎo)能力從原來(lái)8,400人次/時(shí)提升至13,200人次/時(shí)，自助通關(guān)旅客比例提高到了70%，極大縮短了旅客的通關(guān)候檢時(shí)間。

基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建升級(jí)為口岸安全順暢提供了強(qiáng)有力的硬件保障，如何同步提高“軟實(shí)力”一直是西九龍站黨委思考的問(wèn)題。一支素質(zhì)過(guò)硬的移民管理隊(duì)伍，是確保國(guó)門(mén)安全順暢的關(guān)鍵。

隨著晚班前集中培訓(xùn)制度的建立，民警能力素質(zhì)提升走上正軌。培訓(xùn)內(nèi)容從理論知識(shí)到業(yè)務(wù)技能不一而足。“我們鼓勵(lì)民警走上講臺(tái)，分享經(jīng)驗(yàn)，這種身邊人講身邊事的方式更利于接受。”

“現(xiàn)在不只是低頭蓋章，更懂得了抬頭看路。”剛剛查獲一起持用騙取證件非法出境案的三隊(duì)民警陳晨告訴記者，她現(xiàn)在成了隊(duì)里的業(yè)務(wù)教員，在工作之余編寫(xiě)課件，讓自己的寫(xiě)作愛(ài)好有了用武之地。

一年的辰升日落，26公里的廣深港高鐵線上印刻著第一批奮斗者的足跡。在新的起點(diǎn)上，西九龍站將繼續(xù)秉持敢闖敢試敢為人先的創(chuàng)新精神，在確保口岸管控安全的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以提高旅客滿(mǎn)意度為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不斷完善改進(jìn)工作舉措，為粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略順利施行，為“一國(guó)兩制”行穩(wěn)致遠(yuǎn)而奮斗不息、勇往直前。

西九龍站邊檢民警為旅客做指引。

邊檢民警為旅客提供咨詢(xún)服務(wù)。

旅客在人工通道辦理通關(guān)手續(xù)。

旅客在人工通道辦理通關(guān)手續(xù)。

邊檢民警引導(dǎo)旅客快速通關(guān)。