見圳客戶端·深圳新聞網2019年11月27日訊 上個月的最后一天，深圳市公共交通管理局發布了《2019年第二批公共汽車線路規劃方案》（征求意見稿），不少小伙伴都在留言區建言。

經過近一個月的意見征集和研究，調整結果終于出來啦，時間是從12月1日開始。

本次調整以降低線路重復率、提升運營效率為工作重心，重點對低效線路、軌道重疊線路、跨區線路、公交集中走廊線路優化調整，充分應用了城市出行特征、公交客流出行等大數據分析手段。

共新增1條，調整26條，取消23條。

01

龍崗增開1條高峰線路

取消B607線等23條

客流少、重復率高的公共汽車線路

取消的線路：

B607、高峰專線24號、B797、M388、45、高峰專線79號、高峰專線124號、M282區間、B975、B932、B987、B974、B718、B873、M288、高快巴士7號、高快巴士8號、高峰專線142號、高峰專線178號、高快巴士36號、高峰專線170號、高峰專線12號、高快巴士32號

03

優化調整既有線路

調整M312線等26條公共汽車線路

其中2條線路同步變更為

“三層次”公交線路編號

（每條線路調整后的詳情請在文末查看）

調整的線路包括：

那對比之前的公示方案，哪些線路有明顯的變化呢？

除此之外

繼前期沙井與東莞長安之間

光明與東莞黃江

分別新增了2條和1條跨市公交線路后

①12月1日我市M318線將調整為跨市公交線路，

②當月預計還將在龍崗至東莞鳳崗、松崗至東莞長安間再各新增1條東莞企業運營的公交公交線路（具體開通日期以東莞交通部門發布為準）。

年底前深莞間的跨市線路總數將達到12條，為兩市居民跨界出行提供了更便利的條件。