龍崗信息學院總站－平湖火車站總站

06：30－20：30

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還有就是，

786路目前起訖站為鳳崗車站－三正瑞士半山，線路僅在鳳崗雁田片區運行，覆蓋面較窄。為加強東莞、深圳兩地市民交通出行，786路延長至深圳大運地鐵接駁站，接駁深圳地鐵3號線大運站，票價仍為一票制2元，今后雁田片區的市民前往換乘深圳地鐵將較為方便。

莞241路

目前，連接長安及深圳松崗的太安路、廣深公路一帶未有跨市公交覆蓋，僅有市際客運大巴途經，長期以來市民只能選擇客運班車出行，出行體驗不夠好。

為提升市民出行體驗，打造品質公交，241路首末站將調整為東莞濱海灣公交停車場－深圳松崗山門場站，沿途途經上角、廈邊、長安萬科廣場、霄邊市場、松崗文化藝術中心、松崗汽車站等地，票價降低為一票制2元，將打破該兩地無跨市公交的現狀，大大方便虎門和長安一帶乘客直接前往松崗文化藝術中心一帶！

虎門黃河時裝城、虎門廣場、濱海灣中心醫院一帶的乘客可乘坐236路至政隆制衣廠站換乘莞241路。

據了解，深圳地鐵6號線計劃于明年中旬開通運營，莞241路將接駁深圳地鐵6號線溪頭站及松崗公園站。屆時，虎門、長安市民可乘坐莞241路至上述軌道站點換乘深圳地鐵前往公明、光明、深圳北站、福田等地。

《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環境影響評價報告》透露，新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段工程位于廣東省珠江三角洲地區，線路正線從規劃深圳樞紐西麗站引出，經深圳市南山區、寶安區，東莞虎門鎮、長安鎮、濱海灣新區，廣州市南沙區，中山民眾、港口、石岐、西區、沙溪、橫欄鎮，江門市江海區、新會區引入深茂鐵路江門至茂名段在建江門站。

深茂鐵路位于粵港澳大灣區中心，地理位置和徑路特點決定了這是深港及珠西等地聯系粵西、海南及西南等地的便捷客運新通道，將顯著拉近大灣區與西部廣大片區的時空距離，提升深港、珠澳發展極的對外輻射帶動能力。

深茂鐵路深圳至江門段工程正線西麗站至江門站全長116．12公里，同步實施深圳樞紐、南沙地區、中山地區、江門地區配套工程。新建深茂鐵路深圳至江門段工程建設標準為高速鐵路，設計速度為西麗至南沙段及深圳北至深圳機場聯絡線200公里／小時，南沙至江門段250公里／小時；設西麗、深圳機場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共7個車站。工程投資總額495．56億元，總工期5．5年。

香港機場深航值機柜臺由T2搬至T1航站樓

香港機場深航值機柜臺將于11月29日起由原來T2航站樓Q區搬遷至T1航站樓G區，其中ZH9092及ZH9096航班為G7－G9柜臺，ZH9094航班為G12－G14柜臺。